Nautički turizam u Hrvatskoj bilježi stalni rast, a Makarska, zbog nedostataka svoje luke, propušta priliku to iskoristiti. Interes nautičara za dolazak u Makarsku je svake godine sve veći, a zbog nedostatka priveza i neiskorištenosti potencijala luke, djelatnici lučke uprave svakodnevno moraju odbijati njihovo uplovljavanje. Potreba investiranja u luku nameće se snažnije nego ikad

Svi relevantni podaci govore o stalnom povećanju zanimanja nautičara za hrvatski dio Jadrana, a nautički charter se nametnuo kao najperspektivniji turistički podsektor te najbrže rastuća industrija općenito u Hrvatskoj. Nautički turizam Hrvatskoj godišnje donese 800 milijuna eura, što čini 10 % ukupne zarade od turizma, a interes gostiju za taj oblik odmora raste i dalje što pokazuje da niti jedno mediteransko odredište ne bilježi tako dinamičan rast. Više od 200 charter kompanija s nešto manje od 3 tisuće registriranih plovila, od kojih 75% čine jedrilice, svake godine na Jadran dovodi sve veći broj turista. Riječ je o platežno sposobnijim gostima koji u velikom broju slučajeva za svoj dolazak biraju razdoblje pred i posezone, što svakako nije podatak koji treba zanemariti.

Problem, međutim, nastaje kada ti isti gosti pokušavaju pronaći sigurno privezište u hrvatskim marinama i lukama kojih kronično nedostaje, a što se marina tiče, kojih u Hrvatskoj ima nešto više od 50, potražnja vezova daleko premašuje ponudu što je jedan od rijetkih slučajeva kada je o turizmu riječ. Ista je situacija i s brojem tzv. tranzitnih vezova u lukama pa su nautički turisti nerijetko prisiljeni na snalaženje kako znaju i umiju, najčešće se sidreći u zaštićenim uvalama izvan uređenih pristaništa. Ne treba biti previše stručan pa zaključiti kolike se razvojne mogućnosti kriju upravo u tim činjenicama. A gdje su u cijeloj toj priči Makarska i njena gradska luka?

Prema podacima koje smo dobili od Tonćija Andrijaševića i Mije Grabovca, makarskih lučkih redara, tijekom lipnja u makarskoj je luci zabilježeno 416 uplova turističkih i sportskih plovila. Podaci za srpanj će vjerojatno pokazati i veći broj, a broj plovila koja su, na žalost, morali odbiti, zbog nedostatka priveza, Grabovac i Andrijašević ne žele niti spominjati uz opasku kako su odavno odustali od vođenja takve evidencije koja i nije sastavni dio njihovih radnih obveza. Grad Makarska svakodnevno propušta povećati svoje prihode naprosto zbog toga što gradska luka nije sposobna zadovoljiti interes nautičara koji je svake godine sve izraženiji. Kao i uvijek do sada, kada se razgovara o toj temi, postavlja se pitanje sigurnosti i prostorne iskorištenosti luke, a svi razgovori završavaju zaključkom o potrebi izgradnje lukobrana.

Komentirajte članak   Ime   E-mail Dostupni znakovi: 600 Enter what you see:

Nema komentara